“春风吹绿大河西，先导区导出新长沙！”作为长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区，长沙大河西先导区启动建设两年来，坚持先行先试、敢闯敢试、边干边试，迈出了坚实的步伐，建设取得了显著的成效。其投融资和建设的主体——长沙先导投资控股有限公司，投融资额已经双双突破100亿元大关，资产总额已经由最初的注册资金100亿元飙升至近300亿元。
　　据悉，武广客运专线（高铁）在长沙列列经停，沪昆客运专线湖南段建设已经启动，一个“大十字”的高速客运交通网络已经在长沙的版图上呈现，长沙交通枢纽地位日益凸显。长沙已经成为众多投资者投资置业的首选。长沙大河西先导区的建设更是乘着“两型社会”的东风，在大踏步前进。
　　
　　高铁经济助推新长沙
　　
　　“要来长沙休闲，打‘铁的’很方便。”随着武广高铁、沪昆高铁的开通和投建，未来从长沙出发，1小时可到武汉，2小时到广州，3小时到香港和上海，4小时到昆明，5小时即到北京。
　　北抵首都，南达粤港澳，“高铁生活圈”的形成，使长沙率先成为全国惟一一座两大高铁交会的城市，也成为受益最大的城市。来自各地的巨额资本可以快速抢滩，实现产业的梯级转移，抢占开发的巨大商机。
　　此外，高速公路方面，“千里潇湘一日还”早已不是梦想。在2008年12月18日常吉高速公路全线贯通后，湖南省会长沙与省内其他13个市州就全部实现了高速公路连接。
　　航空方面，最新消息显示，建筑规模是现有航站楼的5倍的长沙黄花机场新航站楼有望明年6月投入使用。据悉，2009年，黄花机场在全国20大航空港中排名已升至第11位，客流量突破千万人次，在中部六省排名第一。
　　随着交通枢纽地位的日益凸显，作为长株潭城市群“两型社会”建设综合配套改革试验区的中心城市，长沙迫切需要一个能够对接和容纳各地产业投资资本、引领长沙实现快速飞跃发展的新城区。
　　实际上，早在2007年12月初的长沙市委全会上，长沙市委书记陈润儿就提出了“长沙新区”的战略构想，并派调研团队专程前往上海浦东新区、天津滨海新区参观学习。
　　经过多轮热议磋商，一个规划1200平方公里，起步区面积570平方公里的新城在湘江西岸、岳麓山下布局，取名为大河西先导区。
　　2008年，中共长沙市委、长沙市人民政府将大河西先导区列为了“两型社会”建设示范区。长沙市政府出资成立长沙先导投资控股有限公司，主要负责先导区内城市资源的开发、建设、管理及运营，主导先导区内城市基础设施建设，是先导区融资、融智、管理、服务、建设和创新的重要平台。
　　两年来，在“一年起步、三年起跑、五年起飞”以及力争在未来5年内成为国内一流的城市资源综合运营商的战略发展目标下，先导控股在大河西先导区起步区约230平方公里的土地上，快速拉开了建设的大幕，目前，投融资额已双双突破百亿大关。
　　
　　起步区领跑大河西
　　
　　据了解，目前，先导控股率先启动了大河西先导区起步区内的滨江新城的建设和洋湖垸片区的建设。滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区，也是长沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目。
　　资料显示，滨江新城片区位于长沙市区湘江西侧，整个区域地块呈南北狭长形，规划区面积6.7平方公里，净开发用地面积约3538亩。其沿江面长达约8公里，自然景色优美，是长沙现存沿江面最长的可开发的滨水绿地，具有绝佳的滨江资源。
　　滨江新城交通便利，规划有“三纵九横”道路网络，并通过四条过江通道实现与河东的对接。内部规划有”三纵九横”的路网，其中纵向道路滨江景观道、潇湘大道、银杉路已经开通；横向道路安居路、茶山路、含光路已于2009年10月动工，所有道路规划于2012年前完成施工。
　　规划中的长沙地铁5号线纵穿滨江新城内部，内设长望路、茶山路、银盆岭三座地铁站。目前在建的长沙地铁2号线，其中市政府站距滨江新城仅约3公里左右。
　　围绕规划中的地铁站点，滨江新城将打造拥有鲜明特色的三个功能核心区，即中央商务区、生态中心区、活力生活区。建成后，滨江新城将容纳就业人口约35万，居住人口约22万，同时还将吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口，建成以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合型新都会中心。
　　作为起步区的另一个片区，洋湖垸片区是一个全新城区，其规划定位与滨江新城各具特色并实现互补。洋湖垸片区与滨江新城相隔约14公里左右，其总规划面积为19.8平方公里，集中开发面积11.9平方公里。预计规划区总人口约16万。
　　洋湖垸片区最大的特色及优势在于，其具有得天独厚的自然湿地景观，且水系资源丰富，东临湘江，靳江河从片区穿过，还有雅河及大小不等的水系和池塘，现有植物500余种、鸟类30多种。洋湖垸片区文化氛围浓厚，与千年学府岳麓书院紧临，中南大学、湖南大学等著名高等学府和大学城环绕。
　　按照“两型社会”理念，洋湖垸片区坚持高起点规划，向全球征集规划方案；坚持高水准配套，城市基础设施全部新建。
　　按规划，洋湖垸片区将建成集酒店、办公、商业为一体的中部区域性总部经济基地及与之配套服务的生态湿地公园和绿色宜居社区。预计片区一级开发建设总投资为185亿元，将实现“资源节约、环境友好”为目标，创建城市、湿地生态及人居和谐发展的生态示范新城区。
　　未来，片区将形成“一心两轴三片”的规划结构。“一心”指湿地公园，“两轴”是科研文化产业发展轴和创新创意产业发展轴，“三片”是指位于西部的教育科研组团、东北角的总部基地组团及南部的居住组团。
　　目前，洋湖垸片区交通发达，潇湘南大道已于2009年10月1日通车，坪塘大道已经动工建设，洋湖大道及湘府大桥2010年7月1日动工建设，片区其他道路网络年底全部竣工。
　　除了上海世贸集团和奥克斯地产已经成功落户滨江新城外，包括上海绿地集团、中海地产、金地集团、上海证大集团、中国凯利集团等众多企业已经纷纷向滨江新城和洋湖垸片区抛出了橄榄枝。

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