“居者有其屋 屋者有其住”

本报讯（记者邵泽慧）今天上午，政协“加快转变经济发展方式专题座谈会”召开，在长达两个多小时的座谈会中，委员们积极为北京转变经济发展方式出谋划策、建言献策。房价、交通、中小企业发展、居民收入以及产业基地发展等都是委员们关注的话题。

“要让屋者有其住”

市政协港澳台侨委员许承武在列席上午的座谈会时，把北京的住房问题和美国的住房问题进行了比较，他建议北京除了要加大保障性住房的建设力度外，还应该把现有的住房都利用起来，应该发展民间租赁业。在美国生活25年的许承武委员表示，在美国大部分人买第一套房的年龄是35岁，之前都是租房子，而北京人买第一套房时却是27岁。许承武认为，现在北京有许多空置房，政府应该出台鼓励政策，大力发展民间租赁业，提高现有房屋的使用率，除了盖房子外，还要探索如何利用现有的房子。不光要做到“居者有其屋，还要让屋者有其住”。

张秀平委员也建议北京应该在住房政策上实现简化，不要设置过多的经济适用房、廉租房、限价房等，这样不但复杂，而且在实施过程中难免出现腐败。应该只设置廉租房和商品房两种模式。

应设“首都交通协调委”

朱良委员认为，目前北京的交通拥堵非常严重，从中央到市民都十分关注。近期市政府采取了一系列措施治理交通拥堵问题，现在已经看出效果。但是首都的交通涉及很多深层复杂问题，人口、规划、建设、环保、产业布局、社区管理等诸多因素无不影响着交通，中央部委、军队武警、外国使馆、中央企事业单位、市属单位都有大量车辆在路上行驶，对交通产生巨大影响。

朱良委员认为，目前北京市交通委员会、市公安交通管理局承担着首都交通日常运行的管理工作，但是对于交通的很多源头问题不是这两个市属局级部门能参与的。他建议成立首都交通协调委员会。其职能定位是北京市政府议事协调机构，负责人由市政府主要领导担任，成员单位包括国家有关部门、军队武警有关部门和北京市相关部门。统筹规划北京地区交通事业发展。

石向阳委员在上午的座谈会中也表示，为了缓解北京的交通压力，应当大力发展首都汽车租赁行业，同时北京治堵政策出台后，北京二手车交易市场受到了打击。政府应出台鼓励相关二手车交易的措施，如在上牌时给予优惠等。

按行业平均工资缴纳社保

王惠文委员提出，现在北京的企业是按照上年的平均工资为社保缴纳基数，算下来，平均每月大概4000多元。但是并不是所有的行业都能达到这个水平。北京发布的19个行业的工资水平显示，服务业月工资不到2000元，但是金融业月工资却超过1万元，王惠文委员认为这种差距非常大，因此放在一起平均计算，很不公平，建议社保缴纳应该按照行业平均工资分层次来缴纳。

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